2我國(guó)鑄造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀總體上,我國(guó)鑄造領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究并不落后,很多研究成果居國(guó)際先進(jìn)水平,但轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的少。國(guó)內(nèi)鑄造生產(chǎn)技術(shù)水平高的僅限于少數(shù)骨干企業(yè),行業(yè)整體技術(shù)水平落后,鑄件質(zhì)量低,材料、能源消耗高,經(jīng)濟(jì)效益差,勞動(dòng)條件惡劣,污染嚴(yán)重。具體表現(xiàn)在,模樣仍以手工或簡(jiǎn)單機(jī)械進(jìn)行模具加工;鑄造原輔材料生產(chǎn)供應(yīng)的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、商品化差距大,在品種質(zhì)量等方面遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足新工藝新技術(shù)發(fā)展的需要;鑄造合金材料的生產(chǎn)水平、質(zhì)量低;生產(chǎn)管理落后;工藝設(shè)計(jì)多憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn),計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用少;鑄造技術(shù)裝備等基礎(chǔ)條件差;生產(chǎn)過(guò)程手工操作比例高,現(xiàn)場(chǎng)工人技術(shù)素質(zhì)低;僅少數(shù)大型汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)集團(tuán)鑄造廠(chǎng)采用先進(jìn)的造型制芯工藝,大多鑄造企業(yè)仍用震壓造型機(jī)甚至手工造型,制芯以桐油、合脂和粘土等粘結(jié)劑砂為主。大多熔模鑄造廠(chǎng)以水玻璃制殼為主;低壓鑄造只能生產(chǎn)非鐵或鑄鐵中小件,不能生產(chǎn)鑄鋼件;用epc技術(shù)穩(wěn)定投入生產(chǎn)的僅限于排氣管、殼體等鑄件,生產(chǎn)率在30型/h以下,鑄件尺寸精度和表面粗糙度水平低;雖然建成了較完整的鑄造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,但多數(shù)企業(yè)被動(dòng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多低于gb(國(guó)標(biāo))和iso(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)),有的企業(yè)廢品率高達(dá)30%;質(zhì)量和市場(chǎng)意識(shí)不強(qiáng),僅少數(shù)專(zhuān)業(yè)化鑄造企業(yè)通過(guò)了iso9000認(rèn)證。結(jié)合鑄造企業(yè)特點(diǎn)的質(zhì)量管理研究十分薄弱。近年開(kāi)發(fā)推廣了一些先進(jìn)熔煉設(shè)備,提高了金屬液溫度和綜合質(zhì)量,如外熱式熱風(fēng)沖天爐開(kāi)始應(yīng)用,但為數(shù)少,使用鑄造焦的僅占1%。一些鑄造非鐵合金廠(chǎng)仍使用燃油、焦炭坩堝爐等落后熔煉技術(shù)。沖天爐―電爐雙聯(lián)工藝僅在少數(shù)批量生產(chǎn)的流水線(xiàn)上得以應(yīng)用。少數(shù)大、中型電弧爐采用超高功率(600~700kva/t)技術(shù)。開(kāi)始引進(jìn)aod、vod等精煉設(shè)備和技術(shù),提高了高級(jí)合金鑄鋼的內(nèi)在質(zhì)量。重要工程用的超低碳高強(qiáng)韌馬氏體不銹鋼,采用精煉技術(shù)提高鋼液純凈度,改善性能。0crl6ni5mo、crl3ni5mo鑄造馬氏體不銹鋼在保持原有韌性基礎(chǔ)上,屈強(qiáng)比由0.70~0.75提高到0.85~0.90,強(qiáng)度提高30%~60%,硬度提高20%~50%。廣泛應(yīng)用國(guó)內(nèi)富有稀土資源,如稀土鎂處理的球墨鑄鐵在汽車(chē)、柴油機(jī)等產(chǎn)品上應(yīng)用;稀土中碳低合金鑄鋼、稀土耐熱鋼在機(jī)械和冶金設(shè)備中得到應(yīng)用;初步形成國(guó)產(chǎn)系列孕育劑、球化劑和蠕化劑,推動(dòng)了鑄鐵件質(zhì)量提高。高強(qiáng)度、高彈性模量灰鑄鐵用于機(jī)床鑄件,高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵件鑄造技術(shù)的應(yīng)用,使最薄壁厚達(dá)4―16mm的缸體、缸蓋鑄件本體斷面硬度差小于hb30,組織均勻致密?；诣T鐵表面激光強(qiáng)化技術(shù)用于生產(chǎn)。人工智能技術(shù)在灰鑄鐵性能預(yù)測(cè)中應(yīng)用。蠕墨鑄鐵已在汽車(chē)排氣管和大馬力柴油機(jī)缸蓋上應(yīng)用,汽車(chē)排氣管使用壽命提高4―5倍。釩鈦耐磨鑄鐵在機(jī)床導(dǎo)軌、缸套和活塞環(huán)上應(yīng)用,壽命提高1~2倍。高、中、低鉻耐磨鑄鐵在磨球、襯板、雜質(zhì)泵、雙金屬?gòu)?fù)合軋輥上使用,壽命提高。應(yīng)用過(guò)濾技術(shù)于缸體、缸蓋等調(diào)高強(qiáng)度薄壁鑄件流水線(xiàn)生產(chǎn)中,減少了夾渣、氣孔缺陷,改善了鑄件內(nèi)在質(zhì)量。國(guó)產(chǎn)水平連鑄生產(chǎn)線(xiàn)投入市場(chǎng),可生產(chǎn)直徑30~250mm圓形及相應(yīng)尺寸的方形、矩形或異形截面的灰鑄鐵及球墨鑄鐵型材。與砂型比,性能提高1~2個(gè)牌號(hào),鐵液利用率提高到95%以上,節(jié)能30%,節(jié)材30%一50%,毛坯加工合格率達(dá)95%以上。鑄鐵管行業(yè)引進(jìn)10套直徑1000mm以下的中型球墨鑄鐵管離心鑄造成套設(shè)備。金屬基復(fù)合材料研究有進(jìn)步,短纖維、外加顆粒增強(qiáng)、原位顆粒增強(qiáng)研究都有成果,但較少實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。某些重點(diǎn)行業(yè)的骨干鑄造廠(chǎng)采用了直讀光譜儀和熱分析儀,爐前有效控制了金屬液成分,采用超聲波等檢測(cè)方法控制鑄件質(zhì)量。